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商品訊息功能
商品訊息描述
【Macally】iPad Air側掀可站立式皮套-黑色(SCASEPA5B)
專門為iPad Air 設計
提供給您便利性與保護性兼具的保護套
產品介紹：
☆時尚的筆記造型，搭配拉髮絲設計，更加提升質感
☆採用超細纖維內襯，在開啟或闔蓋時，不易刮傷螢幕
☆可立架功能，方便您隨時觀賞影片與操作
☆功能鍵皆有保留空間，裝上後並不影響操作功能
☆內部精準卡扣設計，可固定不易脫落
☆自動睡眠喚醒功能，一觸即應
注意事項：
請確認購買再拆封使用，一經拆封恕無法退貨
如需退貨請保持商品包裝及配件完整，如遇缺件需原價購回
本商品不含主機
商品規格：
適用機型：iPad Air
材質：合成皮+塑膠
注意事項：
請確認購買再拆封使用，一經拆封恕無法退貨
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本商品不含主機
商品訊息特點
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工商時報【邱莉玲╱台北報導】
王品集團創辦人戴勝益昨（13）日強調，現代人沉迷3C，但3C只是訊息傳遞，唯有靠閱讀，才能根植文化厚度；但有時盡信書不如無書，他直接點名美日暢銷商管書提出的觀念，像是M型社會、藍海策略、執行力等，可能誤導年輕人、創業者，不可不慎。
戴勝益昨日在台北國際書展壓軸演講，喜歡閱讀的他，看許多商管書，卻常邊看邊批評，好比經營企業，採M型策略、走兩極化恐怕很慘，因為做高端市場沒有客人，低端市場沒有利潤，許多米其林三顆星餐廳都很難賺錢，夜市、菜市場常見一家人只做一家店，他認為，中端市場才有商機，像是王品、711、starbucks、麥當勞等，都是做中端市場成功的例子。
又如藍海策略，戴勝益認為給年輕人很大誤導，藍海常指開創尚未被開發的全新市場，在訊息傳遞快的網路時代，今天的藍海就是明天的紅海，他認為，只有把紅海做到極致就是藍海。
戴勝益昨日也分享經營王品心得，並指出餐廳經營者要避免3個迷思：迷思一是菜色要經常換，許多強調天天換菜的餐廳沒多久就收了，因為從顧客的立場，誰會想當白老鼠，反觀一輩子只做拿手一味的可以長久，例如麥當勞只有21種菜色，從來沒有變過，王品也是，除非點餐率低才換。
迷思二是老板要會做菜，戴勝益不會拿菜刀、不會開瓦斯爐，卻創造出有400多家店、17,000同仁的王品集團，訣竅就是他懂得分享；迷思三是人人都要吃，所以餐廳不會倒，衣服、餐飲是需求量大、最競爭的產業，如何才能永續發展？戴勝益的做法是，與同仁利害與共，給予分紅、入股等，降低員工自立門戶打對台的機會。
最後戴勝益透露，經營企業如何游刃有餘也有訣竅，針對同仁說話，只要對他們說聲謝謝、辛苦了，傾聽他們的心聲，就可省下90％的時間做事。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模?】
一般人只關心新車有何豪華配備、性能如何慓悍，卻甚少了解哪些配備夠新夠實用，它們非但讓你我開車更便捷，甚至還關係到行車安全呢。
新車再新再進化，總離不開使用便利性問題，因此如何確知你的愛車夠不夠「新」，以下這5大重點配備你不能不擁有，不管缺了那樣，你的車就只配「落伍」兩字。
1 盲點偵測系統（BLIS）
審視諸多車禍，許多是因沒注意到左右側面盲點來車，BLIS盲點偵測系統藉由兩側後視鏡的內建雷達做主動掃描，一有來車就在後視鏡上以專屬燈號做閃爍警告，更先進的是在後視鏡下方內建攝影機，可將畫面傳送至中控螢幕，警示效果更佳，這套安全系統相當實惠但並非高昂裝置，是購車時應該要求列入標配菜單的重點裝備。
2 手機鏡射功能
就字面而言，立刻聯想到所謂Mirror Link或蘋果CarPlay，福斯體系把這套裝置稱為App-Connect多媒體鏡射功能，SKODA稱做Smart Link，本田索性把該功能融入觸控式先端通訊影音系統，不論如何，現今幾乎所有國產或進口新車都已標配這項關好評商品乎車主聯絡和通訊方便性的實用科技，由於必須運用到中控資訊螢幕，花費難免較高，但卻很值得。
3 胎壓偵測器（TPMS）
這是預防因胎壓不足而引發爆胎事故的好裝置，鑑於高速公路爆胎事件頻傳，對開車上班族而言絕對有其必要，實際上去年7月起政府已強制出廠新車標配TPMS胎壓偵測器，汽車百貨也有改裝用的外置式TPMS，費用介於3000至6000元左右。
這種裝置原理很簡單，主要分成直接偵測和間接偵測兩種，前者透過ABS防煞車鎖死系統及Sensor檢測每條輪胎行駛中的溫度和氣壓，一旦感知胎壓低於標準胎壓值25%即發出警告；間接式偵測則是檢測每條輪胎轉動速度，當胎壓低於標準胎壓值30%時即發出警訊。
4 倒車顯影系統
倒車這個動作關係行車安全至大，特別在國內人多、車多的環境，人與人或車與車之間距離太近，稍一不慎就可能引發意外，最常見的是撞到蹲在地上玩耍的幼童，或造型奇特突出異物，傷人傷車，因此單有倒車雷達還是不夠，具有倒車顯影的輔助系統特別好用，更可確保萬無一失。
5 動態行車穩定控制系統（ESP/VSC）
動態行車穩定控制系統很重要，它透過感測器（包含G值、方向盤角度、輪速與車身加速等感知器）監控行駛中車輛操控狀況和姿態，一旦感知車輛不穩或有失控傾向，便自動介入修正車身轉向，同時限制打滑輪動力輸出，並個別加大煞車力道以避險，它甚至可降低高達近6成的事故發生率！
這套系統在歐洲早於2014年已明令為出廠新車標配，我國也自明年起出廠新車都得標配，至於名稱，在歐洲一般通稱ESP，也有稱做DSC的，而日系車以稱做VSC或VSA居多。對中古車買家來說，與其重視看得見的豪華配備，遠不如是否標配有這套能保命的主動安全裝置。
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